 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Mulholland se ha puesto de moda en los últimos años por el gran número de moteros que, cada fin de semana, desafían sus curvas como si se tratase de un circuito de velocidad. Mucho antes, en la década de los 90, las carreteras de montaña japonesas se llenaban de motoristas que iban literalmente con el cuchillo entre los dientes con motos que son auténticos juguetes: Yamaha TZR 250 RR, Suzuki GSXR 250, Honda NSR 250R, CBR 250 RR...
Eran los famosos Winding Riders, jovenes con gasolina en lugar de sangre en sus venas que formaban clubes y decoraban sus motos con pegatinas y símbolos fácilmente reconocibles.
Todos ellos sobre máquinas con motores de dos y cuatro tiempos apretados, con carreras muy cortas y una potencia que solía rondar los 50-55 cv con un peso en seco que no solía pasar de los 140 kilos. ¿El motivo? Fundamentalmente económico, ya que en aquella época no era fácil aacceder a motos superiores a los 400 cc por culpa de una legislación muy restrictiva.
En estos vídeos (el último con varios talegazos) puedes ver cómo se lo pasaban en Japón mucho antes de que Mulholland se convierte en el rey de Youtube.
